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巴彦淖尔市乌拉特后旗：“四好农村路”铺就群众幸福路

　　仲夏时节，驱车行驶在呼和温都尔镇广林村，一条条平坦宽阔的农村公路，正以“四好农村路”的新形象，展示着巴彦淖尔市乌拉特后旗交通动脉的新力量。

　　在一栋花菇育菌棚内，一派火热的劳动场景呈现在眼前，“自从建起花菇种植大棚，乡亲们很少走家串户唠闲嗑。在村党支部领办的合作社帮助下，花菇从种植到销售一路‘绿灯’。你来的时候也看到了，新修的柏油路直通花菇产业园区，农副产品能够快速走出去。”种植大户张昆高兴地说，“今年我们还拓展了线上业务，物流特别方便，我们村的花菇根本不愁卖！”

　　“要想富，先修路。”这句俗语成为乌拉特后旗的真实写照。随着“四好农村路”的建设，“农货进城、城货下乡”“早上进城赶集，下午下地干活儿”成为当地农户的生活常态，人流、物流、资金流、信息流也在城乡间双向流动。交通的便利，让大家的生活越来越富裕。

　　“如今，村里的路越修越好，一直通到田间地头，货车能直接开到大棚前，销路拓宽了，村民的收入也提高了。”广林村党支部书记杨旭介绍，“今年，我们打算继续扩大花菇种植规模，从原来的40万棒增加到150万棒，同时增建设施农业拱棚，拓宽农作物种植种类，提高农产品产量，让我们的好产品更早进入市场，进一步增加农户收入。”

　　从广林村出发向北行驶，穿越阴山山脉，一条条整洁宽阔的公路纵横分布在草原深处，将分散居住在广袤草原上的牧人之家连接贯通，这些纵横交错的牧区公路组成该旗“四横四纵”的交通运输骨架体系，形成四通八达、内畅外联、路景相融的交通运输网络，成为牧区群众致富增收的重要载体。

　　“当地人一般把后旗分为前山和后山，从前山到后山，最近的路程也有50多公里，基本都是盘山路，‘四好农村路’建设以前，从巴音宝力格镇到潮格温都尔镇，最少要走2个小时。”乌拉特后旗交通运输局局长哈斯告诉记者。

　　交通的不便，严重影响乌拉特后旗经济社会发展，2005年，乌拉特后旗委、政府从潮格温都尔镇搬迁至巴音宝力格镇，从此，该旗各项事业呈现出崭新局面。“‘四好农村路’全面建设后，这两地往返仅需100分钟。”哈斯说。

　　随着车辆行驶到潮格温都尔镇宝日布嘎查，一排宽敞明亮、干净整洁的砖瓦房映入眼帘，牧民于建争正在给牲口添加草料，棚圈里的牛羊和骆驼正晒着太阳，悠闲地吃着草料。说起嘎查新修的柏油路，于建争激动不已：“感谢政府给我们修通了这条路，建成通车时，我高兴得一夜没睡着，困扰了我们半辈子的出行难、致富难的问题终于解决了！”

　　农牧民急切渴盼的通村路，如今变成了现实，四通八达的路网，串联起了后山牧区的多个嘎查，使千百户农牧民走上致富路。

　　顺着蜿蜒的公路，记者来到巴音前达门苏木阿布日勒图嘎查的红驼养殖场，嘎查党支部书记韩贵义正在和工人们搬卸刚刚运来的饲草料。“柏油马路直通嘎查的养殖场，饲草料储备、驼产品运输、客商来往特别方便，交通不再是制约我们嘎查发展的硬伤。现在，我们的驼产业发展特别好，大家养驼的积极性也越来越高。”韩贵义高兴地说。

　　铺下的是路，连起的是心，通往的是富。乌拉特后旗始终把交通基础设施建设摆在优先发展、超前发展的战略高度，将建设质量优、环境美的农村牧区公路作为建设宜居嘎查村、打造生态文明、服务经济惠及群众的民生工程，在全旗范围内基本形成以国道、省、县道组成的“四横四纵”为主框架、乡村公路为分支的公路交通网，农村牧区实现“进出行走”顺畅，农牧民幸福感日益提升。

　　“农村公路关乎群众美好生活，更是畅通经济循环的‘毛细血管’。”哈斯说，“去年全旗完成路网改造工程54.8公里，新改建农村牧区公路174.9公里，全旗农牧区公路网建设不断完善。今年我们将持续不断地加大农村牧区公路项目争取与建设力度，以畅通便捷的交通网络助力乡村振兴和农牧民增收致富。”

　　

　　[责任编辑：孙慧南 校对：李晓艳]

　　

原文链接：http://www.nmgdj.gov.cn/fccommon/Home/detail?site_id=75&detail_type=1&cid=15716550
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